ABS trên xe máy có cần thiết?

Xem tiếp

Hàng chục nghìn ôtô ở Ấn Độ chìm trong mưa lũ, thiệt hại 142 triệu USD

Riêng số xe thuộc 350 đại lý ôtô, gồm cả xe mới và đã qua sử dụng, ở bang Kerala ngập nước là hơn 17.500 chiếc với tổng thiệt hại hơn 142 triệu USD, theo RushLane .

Ngoài ra là vô số xe của người dân bị nhấn chìm, cuốn trôi trong mưa lũ kỷ lục.

Trên đường phố, những chiếc xe gầm cao có lợi thế hơn khi phải chiến đấu với nước ngập.

Nước phủ kín bãi để xe trong đại lý Indian Car ở Kalamassery, một khu công nghiệp chính tại thành phố Kochi.

Trong trận lũ lịch sử, mọi loại xe cộ đều bị ảnh hưởng, từ xe tải, buýt, xe máy, máy kéo cùng nhiều loại phương tiện khác. Kerala có khoảng 700 đại lý của nhiều thương hiệu xe hơi khác nhau.

Ngoài xe cộ, khoảng 8.000 ngôi nhà bị cuốn trôi và 26.000 ngôi nhà bị phá hủy một phần.

Việc chạy xe qua nơi ngập nước có thể gây ra những hậu quả khôn lường. Từ việc máy móc bị ảnh hưởng do nước vào, người điều khiển phương tiện có thể gặp nguy hiểm do không thể quan sát mặt đường, không thể tránh hố sâu, miệng cống.

Tại Kerala, mức giá trung bình của một chiếc ôtô bán ra là 8.600 USD. Xe ngập nước, đặc biệt là ngập sâu và trong thời gian dài, thường chỉ còn là đồ bỏ di do giá trị bán lại quá thấp.

Mỹ Anh

Ảnh: Twitter, Rush Lane

Xem tiếp

Mua xe cỡ nhỏ, chọn thực dụng hay hào nhoáng?

Câu chuyện tôi kể ra sau đây không phải mẫu số chung cho số đông, nhưng hy vọng nó là một nguồn để những người đang phân vân lần đầu nên mua xe gì tham khảo.

Tháng 6/2017, sau khi dành dụm đủ tiền, vợ chồng tôi đi tới quyết định lịch sử: mua xe. Ở cái tuổi 35, chắc tôi không trẻ mà cũng chẳng phải quá già trong số những người lần đầu mua ôtô. Mua xe gì mới là vấn đề cần cân nhắc. Phân vân không? Phân vân lắm chứ, cả đống tiền tích cóp lâu nay, bỗng dưng biến vào cái hộp di động. Cái hộp nào thì sung sướng mà hưởng thụ đây.

Tôi đọc ngấu nghiến những câu tư vấn mua xe gì trên VnExpress, phải nói độc giả rất chân thành, có những người bình luận đưa lời khuyên rất tâm huyết, như một trang A4. Xin cảm ơn các bạn đã giúp tôi khoanh vùng được mẫu xe ưa thích. Như vậy với số tiền rút quỹ là 600 triệu, lựa chọn cuối cùng của... bà xã tôi là mẫu xe cỡ B, mà phải gầm cao. Rất may, lần này tôi không làm ngược lại, vì tôi cũng có ý như vậy. Lời khuyên "phàm chuyện gì đại sự, về nhà hỏi vợ, vợ nói thế nào làm ngược lại" trong trường hợp này không đúng với tôi. Thực sự cảm ơn vợ quá.

Xe cỡ B mà gầm cao lúc ấy có EcoSport làm mưa gió, Chevrolet Trax mới ra miên man công nghệ, nghe nói chạy rất đã và Suzuki Vitara thì phập phù. Sau khi loại Vitara, còn lại Trax và EcoSport. Lúc ấy, xem bản infographic so sánh hai "em" này, thì Trax mênh mông, hàng tá công nghệ, nhập khẩu Hàn Quốc, trong khi EcoSport lại lắp ráp Việt Nam, thua kém option. Nhưng mức giá thì EcoSport rẻ hơn tới hơn 100 triệu.

Tham khảo đủ người, đủ nguồn trên trời dưới biển, tôi hoảng quá, vì ai cũng có lý, nhưng cuối cùng tôi tin một người anh vì câu chuyện của anh ấy thuyết phục. Rằng mua xe cần chọn chiếc xe mình thấy phù hợp nhất, chứ không phải chiếc xe có nhiều thứ nhất. Cũng bởi vậy, anh ấy chọn Mazda3 để thỉnh thoảng vợ cùng đi chứ không chọn Civic theo sở thích cá nhân, dù tiền đủ mua Civic.

Tôi chọn EcoSport, vì thấy rẻ hơn 100 triệu là số tiền lớn, cộng thêm tiền đăng ký, trước bạ thì khi lăn bánh, EcoSport có thể rẻ hơn khoảng 200 triệu. Những công nghệ, tiện nghi mà Trax vượt trội lại không mấy khi sử dụng đến như hỗ trợ xuống dốc, chống trượt, đèn LED ban ngày, kiểm soát hành trình... Đến bây giờ tôi thấy mình đúng với quyết định này. Một người quen mua Trax cho biết chưa bao giờ "sờ" tới những công nghệ đó. Mới đây Kona ra mắt cũng nhiều công nghệ và giá đắt hơn, nếu giờ mua xe tôi vẫn không thay đổi quyết định.

Thế mới thấy, chọn mua ôtô với những người lần đầu, tài chính không quá dồi dào là một bài toán không dễ. Công nghệ vừa đủ, động cơ khỏe vừa đủ, thiết kế cũng đẹp vừa đủ với túi tiền của mình mới là điều quan trọng. Nếu chọn chiếc xe yêu thích nhưng gồng mình vay thêm tiền, trả thêm nợ ngân hàng thì đâu phải là lựa chọn chính xác. Có lẽ đây cũng là lý do mà đến nay Toyota vẫn bán tốt dù tiện nghi kém các đối thủ.

Độc giả Quang Hiếu

Xem tiếp

Dừng giữa đường cao tốc giải quyết va chạm, tài xế bị đâm thiệt mạng

 

 

Người đàn ông Trung Quốc mất mạng sau hai tai nạn

Vụ tai nạn liên hoàn xảy ra ngày 23/8 tại tỉnh Quảng Đông, Trung Quốc. Tài xế họ Cảnh lái xe màu trắng phanh gấp để tránh xe đi trước, xe đen đi sau do người đàn ông họ Hồ điều khiển không giữ khoảng cách nên đâm đuôi. Hai người xuống phân bua, tìm cách giải quyết.

Trong video, ông Cảnh (cởi trần) cho biết đang chuẩn bị đưa biển cảnh báo nguy hiểm ra đặt thì bất ngờ ôtô lao tới, đâm văng ông Hồ lên không trung, chết tại chỗ. Trong khi đó, tài xế gây tai nạn cho biết vì đang đi nhanh, không thấy biển cảnh báo nên không kịp đánh lái.

Nhân viên y tế đã đến hiện trường và xác nhận nạn nhân tử vong tại chỗ.

Ngọc Điệp

Nguồn: Pearvideo

Xem tiếp

Piaggio sản xuất xe điện Vespa Elettrica

Sau nhiều lần trưng bày mẫu xe điện Vespa Elettrica tại các triển lãm xe máy lớn trên thế giới, Piaggio ấn định thời gian sản xuất xe ga thân thiện môi trường từ tháng 9. Xe từng xuất hiện tại triển lãm xe máy Việt Nam 2017 tại Sài Gòn.

Elettrica mang kiểu dáng tổng thể tương tự dòng Vespa đương đại của Piaggio. Tuy nhiên, động cơ đốt trong được thay thế bằng động cơ điện công suất 4 kW, mô-men xoắn 200 Nm. Xe lấy nguồn điện từ bộ pin sạc lithium-ion, có thể sạc đầy trong 4 giờ. Tuổi thọ của bộ pin có thể lên mức 50.000 - 70.000 km vận hành.

Vespa Elettrica mang kiểu dáng tổng thể tương tự phiên bản động cơ đốt trong. Ảnh: Piaggio.

Khác biệt ở diện mạo của Vespa Elettrica so với phiên bản động cơ đốt trong nằm ở màu sơn bạc chủ đạo, những đường trang trí khác màu quanh thân xe. Chỉ may yên xe có nhiều màu sắc lựa chọn.

Xe điện của Piaggio sử dụng màn hình điện tử kích thước 4,3 inch, hiển thị toàn bộ các thông tin liên quan đến vận hành như tốc độ, mức pin, quãng đường. Ngoài ra, Vespa Elettrica có thể kết nối với điện thoại qua Bluetooth và có cổng sạc điện USB cho các thiết bị cầm tay.

Piaggio cài sẵn cho xe 2 chế độ lái ECO và Power, lựa chọn thông qua nút bấm. Ở chế độ lái ECO, tốc độ giới hạn ở mức 30 km/h, trong khi chế độ Power sẽ khai thác toàn bộ công suất của động cơ.

Vespa Elettrica còn có phiên bản đặc biệt với khả năng vận hành liên tục 200 km cho một lần sạc điện. Phiên bản đặc biệt trang bị thêm một máy phát điện chạy xăng, giúp xe tăng thêm 150 km vận hành, trong khi bộ pin tiêu chuẩn chỉ đủ dùng cho 50 km.

Vespa Elettrica sẽ có mặt tại các showroom ở Mỹ, châu Âu và một số nơi khác từ đầu năm sau. Khách hàng tại những thị trường bán sớm có thể đặt hàng trực tuyến từ tháng 10.

Phương Linh

Xem tiếp

Những hãng xe nào đang đầu tư vào bóng đá

Được mệnh danh là môn thể thao vua, bóng đá có lượng lớn người hâm mộ hơn bất kỳ môn chơi khác. Tận dụng sức hút và độ phổ biến của bóng đá, nhiều hãng xe chi nhiều triệu USD tài trợ cho các đội bóng. Đổi lại, logo của hãng xe xuất hiện trên ngực áo cũng như các hoạt động bên lề trái bóng tròn của câu lạc bộ (CLB).

Dưới đây là một số thương vụ hợp tác đáng chú ý:

Chevrolet - Manchester United

Mùa giải Ngoại hạng An h (Premier League) 2018-2019, Chevrolet thuộc General Motors (Mỹ) duyệt chi 47 triệu bảng (gần 60 triệu USD) để logo hãng này xuất hiện trên áo đấu của nửa đỏ thành Manchester. Thương vụ tài trợ cho đội bóng giàu thành tích nhất Premier League tính đến nay của Chevrolet bắt đầu từ 2014.

Logo hãng xe Mỹ trên áo đấu MU (đỏ) tại giải đấu Premier League mùa 2018-2019. Ả nh: EPA .

Man Utd hiện là CLB có lượng fan lớn nhất thế giới. T heo ước tính của Forbes, đội bóng Anh là CLB bóng đá g iá trị nhất thế giới, khoảng 4,11 tỷ USD, xếp trên hai tên tuổi lớn của Tây Ban Nha là Real Madrid và Barcelona. Tại giải đấu cao nhất cấp CLB xứ sương mù, hợp đồng tài trợ của hãng xe Mỹ và Man Utd có giá trị lớn nhất mỗi mùa. Xếp sau là Manchester City - Etihad (UAE) 45 triệu bảng, Arsenal - Fly Emirates (UAE) 40 triệu bảng.

Yokohama - Chelsea

Yokohama là một hãng lốp xe Nhật Bản. Thương hiệu này thay gã khổng lồ Hàn Quốc, Samsung, tài trợ cho đội bóng thủ đô London từ 2015. Hợp đồng giữa hai bên trong mùa giải 2018-2019 là 40 triệu bảng.

Hãng lốp Yokohama xuất hiện trên áo đấu CLB Chelsea mùa 2018-2019. Ảnh: Goal .

Chelsea bước vào mùa giải năm nay với huấn luyện viên m ới, ông Maurizio Sarri, người vừa được bổ nhiệm thay cho Antonie Conte. Mùa giải 2017-2018, đội bóng của tỷ phú ngư ời Nga Roman Abramovich, xếp thứ năm sau CLB thành phố cảng Liverpool. Và chỉ dành được một danh hiệu, cúp FA sau khi đả bại đối thủ MU trong trận chung kết.

Jeep - Juventus

Bắt đầu từ mùa giải 2012-2013, logo của hãng xe Mỹ Jeep bắt đầu xuất hiện trên áo đấu của đội bóng sọc trắng đen Italy, Juventus. Hợp đồng giữa Jeep và Juventus khi đó trị giá 35 triệu bảng Anh và kéo dài trong ba năm. Đến 2014, hợp đồng được làm mới và kéo dài đến 2021. Hiện mỗi mùa, đội bóng giàu thành tích nhất Serie A (giải đấu cao nhất cấp CLB ở Italy) và đang là đương kim vô địch, nhận khoản tiền tài trợ khoảng 17 triệu bảng Anh từ Jeep.

Logo Jeep xuất hiện trên ngực áo ngôi sao bóng đá Cristiano Ronaldo của Juventus. Ảnh: Reuters .

Jeep là hãng xe thuộc Chrysler, một trong ba đại gia ôtô Mỹ (Big Three) bên cạnh General Motors, Ford. Năm 2014, tập đoàn Fiat (Italy) hoàn tất thương vụ thâu tóm Chrysler kể từ lần mua cổ phần đầu tiên hồi 2009.

Hợp tác cùng đội bóng có biệt danh "Bà đầm già", Jeep và hãng mẹ muốn đẩy mạnh hình ảnh thương hiệu xe Mỹ tại Italy. Tháng 7/2018, ngôi sao bóng đá Cristiano Ronaldo chuyển đến Juventus chơi bóng từ Real Madrid, hứa hẹn tạo nên cú hích về mặt hình ảnh cho cả hai.

Hyundai - Lyon

Mùa giải 2018-2019, hãng xe Hàn Quốc Hyundai tiếp tục là đối tác của Lyon, một trong những đội bóng giàu thành tích nhất nước Pháp. Mối duyên giữa hai bên bắt đầu từ 2012 và hợp đồng mới kéo dài đến 2020. Tuy nhiên, giá trị thương vụ hợp tác không được các bên tiết lộ.

Áo đấu Lyon (màu xanh) trong trận gặp Reims tại vòng 2 Ligue 1 mùa 2018-2019. Ảnh: Dhakatribune .

Lyon từng có giai đoạn rất thành công khi thống trị bóng đá xứ lục lăng với 7 chức vô địch Ligue 1 (giải đấu cao nhất cấp CLB ở Pháp) liên tiếp trong giai đoạn 2002 đến 2008. Đội bóng này cũng có năm lần đoạt chức vô địch quốc gia Pháp. Mùa giải 2017-2018 vừa qua, Lyon xếp thứ ba sau Paris Saint Germain và Monaco.

Suzuki - Torino

2018-2019 là mùa giải thứ 6 liên tiếp, hãng xe Nhật Bản Suzuki là đối tác của đội bóng Italy, Torino. Hợp tác giữa hai bên bắt đầu từ 2013 và giá trị hợp đồng không được tiết lộ trong lần tái ký cho mùa giải mới.

Cầu thủ số 24 của Torino mang áo đấu có logo hãng xe Nhật trong trận gặp AS Roma hôm 19/8. Ảnh: Fox Sport .

Bắt tay với Torino, hãng xe tr ụ sở tại Hamamatsu, Nhật không ngoài mục đích quảng bá hình ảnh thương hiệu tại Italy cũng như châu Âu, thị trường mà Suzuki kinh doanh khá tốt các dòng xe cỡ nhỏ. Với riêng Torino, đây là đội bóng từng có quãng thời gian thành công rực rỡ trong những năm 1940 với bốn chức vô địch Serie A. Mùa giải 2017-2018, Torino cán đích ở vị trí thứ 9 trên bảng xếp hạng.

Dacia - Udinese

Hãng xe Romania thuộc sở hữu Renault (Pháp) tiếp tục đồng hành đội bóng Italy, Udinese trong mùa giải 2018-2019. Mối quan hệ hợp tác giữa hai bên bắt đầu từ năm 2009. Giá trị hợp đồng của Dacia và Udinese không được tiết lộ.

Áo đấu của Udinese (sọc trắng-đen) mùa 2018-2019 trong trận gặp CLB Parma. Ảnh: Eurosport .

Dacia thành lập năm 1966 và là một hãng xe biểu tượng của quốc gia Đông Âu. Đến 1999, Renault thâu tóm hãng xe Romania và duy trì hoạt động cho đến nay. Trong khi đó, Udinese là đội bóng chuyên nghiệp lâu đời thứ hai tại Italy sau Genoa. Udinese chưa một lần vô địch Serie A.

Volkswagen - Wolfsburg

Áo đấu Wolfsburg (xanh) trong trận gặp Schalke 04 ở vòng mở màn Bundesliga 2018-2019. Ảnh: Fox Sport .

Sở hữu VfL Wolfsburg, tập đoàn khổng lồ Đức Volkswagen (VW) dùng đội bóng mà mục đích thành lập ban đầu dành cho công nhân nhà máy của hãng này ở thành phố Wolfsburg, để quảng bá hình ảnh. Wolfsburg hiện là CLB chuyên nghiệp đang chơi tại giải đấu cao nhất cấp CLB ở Đức (Bundesliga). Kết thúc mùa giải 2017-2018 vừa qua, CLB có biệt danh "Bầy Sói" xếp thứ 16 trên bảng xếp hạng.

Phạm Trung (tổng hợp)

Xem tiếp

Đại lý Mercedes hết 'ống thở' để thay cho GLC

Sau khi Mercedes tiến hành nối van ống thở cho GLC từ giữa tháng 8, khách hàng ồ ạt đem xe tới đại lý để kiểm tra và khắc phục. Số lượng khách tới nhiều, phụ tùng lại về ít nên hầu như các đại lý ở khu vực Hà Nội, TP HCM đều quá tải, không còn dầu vi sai cầu trước và ống nối.

Theo nguồn tin của VnExpress, linh kiện van thông hơi không có sẵn, ngay cả từ nhà cung cấp tại châu Âu, do đó hãng cũng phải đặt và phụ thuộc vào thời gian giao hàng của nhà cung cấp. Giá ống nối chính hãng là 600.000 đồng. Hãng dự kiến giải quyết nhu cầu thay dầu, gắn phụ tùng của khách từ giữa tháng 8 tới hết tháng 9.

Khách hàng nối ống thở cho GLC tại một đại lý Mercedes ở Sài Gòn.

Đại diện một nhà phân phối xe Mercedes cho biết, khoảng một tuần nay tại các đại lý của công ty này ở Hà Nội và Sài Gòn, số lượng GLC tới kiểm tra dầu cầu không còn tấp nập như trước, có ngày không có xe nào tới xưởng. Số xe phải thay dầu cầu, hay nhu cầu lắp thêm ống nối cho van thông hơi trên cụm vi sai cầu trước ở phía Bắc nhiều hơn phía Nam.

Cục đăng kiểm cũng ghi nhận ý kiến phản ánh của khách hàng, và yêu cầu đơn vị sản xuất làm việc trực tiếp và giải trình các phản ánh kể trên. Đối với xe GLC, sau khi áp dụng các tiêu chuẩn, chưa thể khẳng định đây là lỗi kỹ thuật, hãng cũng đưa thông tin rõ ràng trong cuốn hướng dẫn sử dụng.

Tuy nhiên, đơn vị này vẫn đang nghiên cứu và đánh giá các vấn đề liên quan. Nếu hiện tương trên là lỗi của nhà sản xuất và ảnh hưởng đến an toàn, Cục sẽ yêu cầu cụ thể với nhà sản xuất. Đại diện một hãng bảo hiểm tại Việt Nam cho biết, họ sẽ xử lý theo từng trường hợp nước vào cầu để xác định có được bảo hiểm hay không.

Van thở nguyên bản trên cụm vi sai cầu trước của GLC. Ảnh: Thành Nhạn.

Theo anh Hải Hà, (quận 9, TP HCM), một người sử dụng các dòng xe SUV lâu năm, cần hạn chế một số thói quen, như xịt gầm xe. Theo anh này, với những chiếc xe đời mới, gầm xe cũng bố trí khá nhiều các cảm biến và hệ thống điện. Thói quen xịt gầm xe mà không nâng lên cầu, chủ yếu làm sạch bằng vòi nước áp lực mạnh sẽ ảnh hưởng đến hệ thống điều khiển, an toàn.

Với một số xe sử dụng thước lái điện tử, linh kiện này cũng được bố trí ngang tầm với cầu xe, và việc xịt rửa, đi qua vùng ngập sâu, hay làm nước vào hệ thống này cũng nguy hiểm không kém. Ngay cả giải pháp nối dài ống nhằm tăng chiều cao van thông hơi, không có nghĩa là tài xế có thể yên tâm lái xe qua khu vực ngập nước có độ sâu quá mức cho phép, vì không chỉ vi sai mà các bộ phận khác cũng cần tránh ngâm trong nước, đặc biệt rủi ro lớn nhất là thủy kích.

Hai phiên bản GLC 250 4MATIC và GLC 300 4MATIC là dòng xe thể thao đa dụng dẫn động 4 bánh toàn thời gian với cấu tạo có cụm vi sai trên cầu trước. Trên cụm vi sai này có thiết kế một van thông hơi. Miệng van thông hơi có nắp che, bên trong có một vành ngăn chuyên dụng để ngăn bụi bẩn và chống thấm tạm thời.

Độ cao từ miệng van thông hơi của cụm vi sai trước đến mặt đất là trên 400 mm. Để đảm bảo an toàn không bị vào nước, mực nước tĩnh cao nhất mà nhà sản xuất khuyến cáo xe có thể đi qua là 300 mm.

GLC không chỉ bán ở Việt Nam mà nhiều thị trường khác. Doanh số GLC ở Thái Lan cao hơn và chưa ghi nhận trường hợp nào nước vào cầu trước như ở Việt Nam. Hiện tượng này cũng không xuất hiện ở một số địa phương ở miền Trung như Đà Nẵng, Nha Trang... theo thông tin từ hãng.

Đức Quang - Thành Nhạn

Xem tiếp

Tư duy giao thông điền vào chỗ trống của người Việt

Trời mưa và đường lại tắc.

Như thường lệ trời mưa, sau 1 giờ 10 phút, dòng người chúng tôi đã di chuyển được tổng cộng 3,2 km.

Xe máy tràn vào mọi ngóc nghách có thể dưới mặt đường rồi giăng kín lên vỉa hè. Ôtô dàn hàng ngang thành 4-5 làn nhích từng chút. BRT nối đuôi nhau "bò" xen kẽ với ôtô con, xe máy. Có chiếc BRT màu xanh kia chắc không thể kiên nhẫn hơn nên có ý định rời làn xe dành riêng ưu tiên cho mình để chuyển ra làn ngoài.

Vài chiếc xe máy cố lách qua khe hẹp giữa hai ôtô để điền vào khoảng trống nhỏ nhoi trước mặt tôi. Mini bus 126 chẳng rõ của trường nào vừa bóp còi inh ỏi, vừa đánh võng như cầu thủ dự bị vừa được tung vào sân phút bù giờ. Thoắt ẩn thoắt hiện lúc phía trước, lúc phía sau xe tôi. Tôi chậm rãi chuyển đĩa nhạc thứ hai nghe bài "Cơn mưa phùn" của nhạc sĩ Đức Huy.

Trên trời mây đen u ám, dưới đất giao thông hỗn loạn. Lòng thầm đoán chắc thuế xe, tiền xăng lại sắp sửa tăng tăng và tiếp tục tăng.

Độc giả Nguyễn Tiến Trung

Xem tiếp

Ford Ranger Raptor 2018 sắp về Việt Nam

Ranger Raptor 2018 sẽ trình làng ở triển lãm Vietnam Motorshow 2018 tại TP HCM cuối tháng 10 tới.

Theo đại diện đại lý Ford tại quận 2, TP HCM, mẫu Ranger Raptor 2018 sẽ trình làng tại triển lãm xe hơi Việt Nam diễn ra vào tháng 10, bàn giao tới tay khách hàng vào khoảng tháng 1/2019 với mức giá hơn 1,3 tỷ đồng. Đại lý cũng đã nhận đặt hàng của một số khách.

Ford Ranger Raptor sản xuất tại Thái Lan, xe dài 5.398 mm, rộng 2.180 mm và cao 1.873 mm, khoảng sáng gầm 283 mm. La-zăng hợp kim 17 inch kèm lốp đa địa hình. Là mẫu xe "đàn em" của chiếc bán tải Mỹ đình đám F-150, Raptor hướng đến nhóm khách hàng thích chinh phục những kiểu đường địa hình phức tạp.

Khung gầm của Raptor 2018 được gia cố để tăng khả năng off-road. Đầu xe hầm hố với thiết kế lưới tản nhiệt, cản trước, đèn sương mù mới. Hộc bánh xe ốp chắn bùn lồi ra ngoài nhằm bảo vệ thân xe khỏi đá, bùn văng. Nội thất Raptor 2018 thiết kế ghế ôm lưng hơn, tạo tư thế an toàn khi off-road hoặc chạy xe tốc độ cao. Vô-lăng Raptor bọc da, trang trí với chỉ khâu màu xanh, tích hợp lẫy chuyển số. Hệ thống thông tin giải trí Sync 3 với màn hình cảm ứng 8 inch, hỗ trợ camera phía sau.

Ranger Raptor sử dụng động cơ diesel Bi-turbo 4 xi-lanh dung tích 2 lít, công suất 213 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Hộp số tự động 10 cấp, dẫn động bốn bánh tương tự đàn anh F-150 Raptor. Xe có h ệ thống quản lý đa địa hình TMS điều chỉnh 6 chế độ lái khác nhau: Normal và Sport khi xe vận hành trên đường trường. Chế độ off-road cho địa hình cỏ/sỏi/tuyết, bùn/cát, đá và Baja - trạng thái kích hoạt khả năng vận hành mạnh mẽ nhất.

Là chiếc xe dành cho đa địa hình, Ranger Raptor sử dụng hệ thống giảm xóc thích ứng Fox Racing Shox, treo sau liên kết đa điểm với lò xo trụ, hệ thống phanh đĩa trước, sau đường kính 332 mm. Các trang bị an toàn như cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, xuống dốc, kiểm soát tải trọng thích ứng.

Tại thị trường Việt Nam, Ranger Raptor nằm trong phân khúc xe bán tải, nơi mà chiếc xe pickup cùng hãng Ranger thống trị trong nhiều năm qua.

Đức Quang

Xem tiếp

Xe buýt chở 16 người lật ngửa do tránh tuk-tuk

 

 

Xe buýt chở 16 người lật ngửa do tránh tuk-tuk

Tài xế điều khiển chiếc tuk-tuk bất ngờ lao ra đường lớn mà không quan sát thấy xe buýt đang tiến đến. Tuy nhiên, trong giây phút sinh tử đó, tài xế xe buýt đã nhanh chóng đánh lái, cứu nguy cho tài xế tuk-tuk và những người trên xe. Tình huống đánh lái sẽ trở nên hoàn hảo, nếu như sau đó xe buýt không lao xuống bãi đất bên đường và lật ngửa.

Nhân chứng tại hiện trường cho biết 16 người bị thương trên xe buýt nhanh chóng được đưa đến bệnh viện gần đó mà không bị thương nghiêm trọng. Trong khi đó, những người trên xe tuk-tuk không ảnh hưởng gì.

Phương Linh

Xem tiếp

'Người Dơi' bị cảnh sát thổi phạt

 

 

Người Dơi bị cảnh sát thổi phạt

Ngày 18/8, Stephen Lawrence - người vẫn thích được gọi là Người Dơi hơn tên thật - bị một sĩ quan của sở cảnh sát Ontario báo hiệu dừng lại bên đường. Dường như người đàn ông che mặt đã vi phạm luật giao thông. Người quay video còn cố tình lia ống kính sang đường cho thấy biển giới hạn tốc độ là 60 km/h.

Người Dơi nhảy khỏi xe với vẻ rất tự tin. Nữ cảnh sát chỉ tay về phía trước và nói gì đó. Nhưng chỉ vài giây sau nhân vật hóa trang đã lại lên xe và dường như không gặp rắc rối gì. Người đàn ông quay video thốt lên vẻ khó tin: "Gì cơ? Cô ấy đã cho anh ta đi. Tuyệt thật!".

Lawrence vốn không xa lạ với nhiều người Canada. Người đàn ông này đóng vai Batman suốt hơn 20 năm qua, theo CBC . Anh này mặc áo choàng và đeo mặt nạ từ hồi tuổi teen kể từ khi người bố qua đời. "Câu chuyện cuộc đời Bruce Wayne và của tôi không may lại rất giống nhau", Lawrence nói.

Việc Lawrence bị cảnh sát hỏi thăm cũng không phải hiếm. Và lần giống như trong video trên được cho không phải cuối cùng. Chiếc xe mà Người Dơi này sử dụng trông rất giống với Batmobile của nhân vật trong phim và được cho là hoàn toàn hợp pháp để tham gia giao thông.

Mỹ Anh

Nguồn video: Facebook

Xem tiếp

Huyền thoại Nga Lada phát triển SUV cỡ nhỏ

Nhìn tổng thể, xe có nhiều đường nét giống với Renault Duster. Lưới tản nhiệt, hai bên thân xe phong cách hình chữ X, cản trước và sau hầm hố. Cụm đèn pha, đèn hậu cùng chung kiểu thiết kế chữ X. Là SUV cỡ nhỏ nhưng Lada 4x4 Vision Concept lắp vành 21 inch với chấu thiết kế hầm hố, hai tông màu.

Lada 4x4 Vision Concept ra mắt tại triển lãm xe hơi Moskva, Nga 2018.

Bên trong, hãng xe Nga sử dụng các điểm nhấn màu cam, các chi tiết màu xám và viền nhôm để trang trí. Màn hình cảm ứng cho hệ thống thông tin giải trí tích hợp vào bảng điều khiển, cửa gió điều hòa cũng lấy cảm hứng từ chữ X. Điều hòa tự động hai vùng độc lập. Vô-lăng thể thao đa chức năng. Bảng đồng hồ kỹ thuật số, cửa sổ trời toàn cảnh.

Lada cho biết, 4x4 Vision Concept phát triển trên một nền tảng đặc biệt, hiện hãng chưa tiết lộ. Xe dài 4.201 mm, ngắn hơn 100 mm so với Renault Duster thế hệ thứ hai.

Hiện tại, Lada chưa công bố thông số động cơ của 4x4 Vision Concept. Mẫu SUV cỡ nhỏ thương hiệu Nga giới thiệu tại triển lãm ôtô Moskva 2018, sự kiện diễn ra từ ngày 29/8 đến 9/9.

Minh Vũ

Ảnh: Lada

Xem tiếp

Bỏ xe con chọn SUV - canh bạc của Ford

Một nghiên cứu của Cox Automotive được Autonews đăng tải cho thấy, Ford hiện gặp khó khăn trong việc giữ những khách hàng trung thành vốn ưa chuộng xe con. Nhiều người sở hữu xe Ford trong cuộc khảo sát nói rằng họ sẽ chuyển hướng mua xe con mới hoặc xe con đã qua sử dụng của một hãng xe khác khi những sản phẩm như Fiesta, Focus, Fusion, Taurus bị ngưng sản xuất trong thời gian tới.

Ford Fusion 2018, một trong những mẫu xe có kế hoạch ngưng sản xuất tại Mỹ trong tương lai. Ảnh: Carscoops .

Chỉ 10% số người trong nhóm khảo sát cho biết có thể mua một mẫu xe đa dụng crossover/SUV từ Ford. 5% nói có thể nghĩ đến chiếc Ford Mustang, 3% sẽ cân nhắc đến một mẫu bán tải của hãng này.

Trong số 2.679 người trong diện khảo sát, chỉ có 104 người đã sở hữu xe Ford. Điều này đồng nghĩa sức hút từ những mẫu xe đa dụng của Ford hay dòng sản phẩm khác, đối với khách hàng mới dạng tiềm năng là chưa lớn. Vấn đề ở chỗ dù chiến lược của Ford là thay thế xe con bằng những mẫu mới ở tầm giá tương đương, khách hàng có thể chưa nhận ra ngay mục đích của nhà sản xuất.

"Ford còn nhiều việc phải làm để truyền tải rõ thông điệp hãng muốn đến người tiêu dùng", Michelle Krebs, nhà phân tích cấp cao của Autotrader thuộc sở hữu của Cox Automotive, cho biết. "Họ cần có những hướng đi để dẫn dắt thói quen mua sắm của khách hàng".

Nhiều người trong cuộc khảo sát, cho biết họ ngạc nhiên khi Ford quyết định không ưu tiên trước khi ngưng hẳn dòng sedan tại Mỹ trong thời gian tới. Cái mất của Ford, tức nhóm khách hàng trung thành, trở thành món hời cho các hãng đối thủ. Theo số liệu thống kê của Kelley Blue Book , một công ty cũng thuộc sở hữu của Cox Automotive, 53% người sở hữu mẫu sedan cỡ trung Ford Fusion sẵn sàng chuyển sang thương hiệu khác nếu mẫu xe này không còn sản xuất.

Jim Farley, một quan chức cấp cao của Ford nói rằng, việc kinh doanh xe con mang đến nhiều rủi ro cho công ty và các đại lý. Ở nhóm khách hàng muốn mua xe giá rẻ, xu hướng của họ là chọn xe đa dụng thay vì xe con truyền thống. "Ở khía cạnh được coi là sở trường của Ford, chúng tôi sẽ phát huy những gì tốt nhất có thể".

Phạm Trung

Xem tiếp

Xe container lật giữa đường sau khi kèn cựa SUV

 

 

Kèn cựa với SUV cùng chiều, xe đầu kéo lật giữa đường

Cảnh sát New Jersey, Mỹ công bố đoạn video hành trình ghi lại tình huống xung đột giao thông giữa một chiếc Ford Explorer và xe container. Tài xế điều khiển Ford Explorer bất ngờ tăng tốc từ phía sau, chạy song song và duy trì trạng thái đó trong khoảng 20 giây. Tài xế xe container liên tục phải đạp phanh do phía trước còn xe đang lưu thông.

Chiếc SUV sau đó có 2 tình huống tạt đầu và giảm tốc độ đột ngột. Sau khi SUV chuyển sang làn đường khác, dường như tài xế điều khiển xe đầu kéo vẫn cố quan sát hoặc có sự ức chế tâm lý nhất định dẫn đến việc không tập trung lái xe và nhìn đường phía trước. Xe vào cua và bị lật.

Theo cảnh sát New Jersey, sự việc diễn ra khi người điều khiển SUV cho rằng tài xế rơ-móoc có tình huống chuyển làn nguy hiểm từ trước. Thay vì báo cảnh sát, tài xế SUV đã tự xử lý tình huống xung đột. Tài xế container bị kết tội lái xe thiếu cẩn thân, không giữ làn đường và chuyển làn không tín hiệu. Trong khi đó, người điều khiển chiếc Explorer mắc lỗi lái xe thiếu trách nhiệm, không giữ làn, chuyển làn không tín hiệu và làm chậm nhịp độ giao thông.

Phương Linh

Video: NJ

Xem tiếp

10 mẫu xe đỉnh cao chào thế giới

Acura NSX là cỗ máy tuyệt vời với công suất 573 mã lực, ngoại hình ấn tượng với tông cam-đen tương phản - tùy chọn màu mới của phiên bản 2019. Hãng xe Nhật còn nâng cấp hệ thống treo với các thanh ổn định lớn hơn, bạc lót được tùy chỉnh đồng thời hệ dẫn động 4 bánh tiêu chuẩn được lập trình lại. Tại Mỹ, mẫu xe thể thao có giá từ 156.000-205.000 USD. Ảnh: Autoblog .

Audi PB E-Tron là mẫu xe thể thao chạy điện có thể vượt quãng đường hơn 482 km chỉ với một lần sạc, sau đó sạc đầy chỉ trong 15 phút. Thời gian tăng tốc 0-100 km/h chỉ sau khoảng 2 giây, theo Audi.

Một trong những đặc điểm "hoang dã" nhất là "có thể dịch chuyển". Mọi thứ thuộc về hệ thống điều khiển đều nằm trên một trục trung tâm - thứ có thể chuyển từ bên này sang bên kia. Vị trí lái trung tâm cũng có thể được tùy chỉnh, trượt sang bên để tạo chỗ cho một hành khách ngồi cạnh tài xế. Ảnh: weathertechraceway .

BMW Z4 M40i First Edition xuất hiện ở Monterey Car Week với vẻ đẹp của một chiếc mui trần sở hữu những đường nét góc cạnh, thể thao, mặt ca-lăng dạng quả thận quen thuộc của BMW, kết hợp cùng những hốc gió hầm hố. Động cơ 3.0, 6 xi-lanh thẳng hàng, công suất 340 mã lực, có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 4,4 giây.

Xe mui trần 2 cửa của BMW dùng hệ thống treo thể thao, điều khiển điện tử, phanh hiệu năng cao M Sport và hệ thống dẫn động cầu sau điều khiển vi sai điện tử. Giá bán của Z4 thế hệ mới sẽ được công bố vào ngày 19/9 và thời gian bán dự kiến vào mùa xuân năm sau. Ảnh: BMW .

Bugatti Divo ra mắt thể hiện tham vọng của hãng xe Pháp kèm giá bán 5,8 triệu USD cùng những cải tiến về thiết kế khí động học nhưng đồng thời tăng thêm tính thẩm mỹ cho siêu xe phát triển dựa trên Chiron.



Tương tự Chiron, Divo trang bị động cơ W16 dung tích 8 lít kèm bốn bộ tăng áp, công suất 1.500 mã lực, mô-men xoắn cực đại 1.600 Nm. Hộp số ly hợp kép 7 cấp, dẫn động bốn bánh. Xe tăng tốc 0-100 km/h chưa tới 2,5 giây. Bugatti không đưa ra con số tốc độ tối đa Divo có thể đạt nhưng giới hạn ở mức 380 km/h. Trong khi Chiron có thể đạt tốc độ tới hạn 420 km/h. Ảnh: spillednews .

Ferrari 488 Pista Spider - phiên bản mui trần ra mắt chỉ 5 tháng sau khi Ferrari trình làng 488 Pista mui cứng. Đây là chiếc mui trần thứ 50 trong lịch sử hãng và có tỷ lệ khối lượng/sức mạnh tốt nhất trong số xe mui trần từng sản xuất, khoảng 1,92 kg/mã lực.

Cung cấp sức mạnh cho xe vẫn là cỗ máy 3.9 V8, tăng áp kép, công suất 710 mã lực, tăng tốc 0-100 km/h trong 2,85 giây và đạt tốc độ tối đa 340 km/h. Ảnh: superstreetonline .

Ford GT Heritage Edition 2019 sở hữu sức mạnh 647 mã lực từ động cơ V6 tăng áp turbin kép. Thân xe và khung gầm làm từ sợi carbon. Phiên bản GT Heritage lấy cảm hứng từ một trong những chiếc GT40 từng chiến thắng trên đường đua huyền thoại 24 Hours of Le Mans. Ngoài ra là bộ vành hợp kim kích thước 20 inch và kẹp phanh màu cam nổi bật. Ảnh: Motor1 .

Infiniti Prototype 10 thể hiện tầm nhìn của hãng xe Nhật khi lên kế hoạch về tương lai với những mẫu ôtô chạy điện. Phiên bản concept sở hữu đường nét trau chuốt cùng các đặc điểm đậm tính ý tưởng, động cơ điện hoàn toàn và chỉ có một ghế lái.

Jaguar E-Type Zero là phiên bản động cơ điện của mẫu xế cổ E-Type ra đời năm 1968 từng được Enzo Ferrri - người sáng lập ra hãng siêu xe Ferrari - ca ngợi là "chiếc xe đẹp nhất thế giới". Phiên bản chạy điện chính là xe được Hoàng tử Anh Harry tự lái để chở nữ diễn viên Meghan Markle trong hôn lễ Hoàng gia hồi tháng 5. Ảnh: Autoblog .

Aventador SVJ là siêu xe trang bị động cơ V12 mạnh nhất từng được Lamborghini sản xuất, sức mạnh 770 mã lực và mô-men xoắn cực đại 720 Nm. Thời gian tăng tốc 0-100 km/h trong 2,8 giây, đạt 200 km/h trong 8,6 giây và vận tốc tối đa 350 km/h. Quãng đường phanh cần thiết từ tốc độ 100 km/h đến trạng thái đứng yên là khoảng 30 m.



Aventador SVJ có giá khởi điểm từ 517.700 USD, bán ra từ đầu năm 2019. Ngoài ra, khách hàng thể tuỳ chọn thêm những trang bị khác theo nhu cầu riêng. Lamborghini sẽ sản xuất tổng cộng 963 chiếc, trong đó 63 chiếc thuộc phiên bản đặc biệt SVJ 63. Ảnh: Motor1 .

Mercedes Vision EQ Silver Arrow dài tới 5.181 mm nhưng chỉ có một ghế cho người lái trên chiếc mui trần chạy điện công suất 738 mã lực. Phía sau vô-lăng là màn hình panoramic 3D. Thân xe vuốt nuột với những đường nét quyết rũ và được làm từ sợi carbon với ngoại hình ánh bạc trông như kim loại lỏng. Ảnh: Performance Drive .

Mỹ Anh

Xem tiếp