www.otohaiau.com

"Cần tìm đối thủ"

www.otohaiau.com

Diễn đàn xe tải uy tín và lớn nhất việt nam, thỏa sức đăng tin mua bán, rao vặt miễn phí...

www.otohaiau.com

Diễn đàn xe tải uy tín và lớn nhất việt nam, thỏa sức đăng tin mua bán, rao vặt miễn phí...

www.otohaiau.com

Diễn đàn xe tải uy tín và lớn nhất việt nam, thỏa sức đăng tin mua bán, rao vặt miễn phí...

Sơ mi rơ mooc

Diễn đàn xe tải uy tín và lớn nhất việt nam, thỏa sức đăng tin mua bán, rao vặt miễn phí...

www.phutungchenglong.com

Diễn đàn xe tải uy tín và lớn nhất việt nam, thỏa sức đăng tin mua bán, rao vặt miễn phí...

Ô Tô Hải ÂU

Diễn đàn xe tải uy tín và lớn nhất việt nam, thỏa sức đăng tin mua bán, rao vặt miễn phí...

Tìm kiếm Blog này

Hiển thị các bài đăng có nhãn hyundai porter. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn hyundai porter. Hiển thị tất cả bài đăng

giới thiệu xe tải 1.5 tấn

Ngoại thất Hyundai Porter 150 1.5 Tấn Thùng Bạt

Hyundai Porter 1.5 tấn Sở hữu cặp đèn pha kép được xếp chồng, giúp tăng tối đa khả năng chiếu sáng trên mọi cung đường, trong mọi điều kiện thời tiết.

Đèn sương mù và đèn xi nhan bố trí hợp lý đem đến sự an toàn tối đa cho người sử dụng cũng như cảnh báo cho người đối diện.Ngoài ra Hyundai 1.5 tấn  Porter 150  còn có cặp kính chiếu hậu bản lớn giúp  lái xe quan sát điểm mù phía trước và bao quát hết tầm nhìn phía sau và hạn chế tối đa điểm mù.

 

Xe tải hyundai 1.5 tấn  thùng mui bạt

Nội thất xe tải 1.5 tấn Hyundai Porter 150 Thùng Bạt

Quý Khách hàng sẽ không khỏi ngạc nhiên khi bước vào trong khoang nội thất của Hyundai 150 mui bạt, vì xe được thiết kế như 1 chiếc xe du lịch hạng sang chứ không còn đơn thuần là 1 chiếc xe tải. Với tiện nghi cao cấp nữa như điều hòa 2 chiều công suất cao, cửa sổ chỉnh điện, đồng hồ hiển thị đa thông tin, và còn cả hệ thống giải trí từ USB và Radio/FM. Giúp lái xe có những phút giây thỏa mái nhất khi ngồi trên Huyndai Porter 150

Nội thất xe tải hyundai 1.5 tấn

Cabin rộng rãi cho xe tải Porter 150  có 3 chỗ ngồi thỏa mái, tay lái  gật gù, trợ lực điện, Hệ thống treo dạng phuộc nhún phía trước , lá nhíp hình bán nguyệt phía sau kết hợp với ống giảm chấn 2 chiều , qua đó làm giảm tiếng ồn, rung lắc của xe, giúp lái xe thoải mái trên mọi địa hình.

Động cơ Hyundai Porter 150 1.5 Tấn Thùng Bạt

Xe tải Hyundai porter 150 1.5 tấn thùng bạt sử dụng động cơ máy dầu 2.6L T2A 133PS tạo nên công suất 85 mã lực tại 4000vòng/phút đi cùng với moment xoắn cực đại lên tới 167NM tại 2.200 vòng/phút. Xe có hộp số sàn 6 cấp. giúp xe vận hành êm ái .

Với thế hệ động cơ mới này của Hyundai Hàn Quốc đã hoàn toàn đạt tiêu chuẩn khí thải EURO IV an toàn hợp vệ sinh môi trường , Vì thế quý khách có thể hoàn toàn yên tâm về chiếc xe tải này.

xe tải hyundai porter thùng mui bạt

Hệ thống an toàn xe tải Hyundai  Porter 150 1.5 tấn thùng bạt

Hyundai 1.5 Tấn Porter 150 được trang bị hệ thống khóa vi sai, phanh trước dạng phanh đĩa tản nhiệt, phanh sau tang trống mạch kép thủy lực, trợ lực chân không.

Với những miêu tả trên thì xe tải 1.5 tấn Hyundai  Porter 150 thùng bạt  Qủa là một chiếc xe tải hạng nhỏ chất lượng nhất.Hãy đến với chúng tôi để được tư vấn và mua xe với giá hợp lý nhất!

Xem video xe tải hyundai porter ở đây:

Xe tải 7 tấn

hd700 đô thành xem video ở đây https://www.youtube.com/watch?v=FrbiMHsMtGk

Xe cơi thùng tung tăng khắp thị trấn Hữu Lũng

Từ tỉnh lộ cho tới các tuyến đường tại thị trấn Hữu Lũng (Lạng Sơn), không khó để bắt gặp những chiếc ô tô tải được cơi nới thùng nhằm tăng thể tích chứa hàng.

Những chiếc xe tải ben cơi thùng như này có thể bắt gặp dễ dàng ở huyện Hữu Lũng, Lạng Sơn
Chỉ trong vòng 30 phút chiều 19/12, chạy dọc tuyến tỉnh lộ 242 từ ngã ba Chi Lăng tới ngã tư Minh Lễ (thị trấn Hữu Lũng, huyện Hữu Lũng, Lạng Sơn), PV Báo Giao thông đã đếm được hàng chục trường hợp, từ các loại ôtô nhỏ đến các loại có trọng tải lớn “cơi cứng” (tức là hàn gắn cố định phần gia tăng kích thước thành thùng) chạy qua. Điển hình, xe ôtô BKS 12C-027.78 có phần thành thùng được cơi nới cao hơn cả phần thành thùng chính của xe; xe BKS: 98K-6738, 12C-038.10; 12C-039.94, 12C-042.04, 12C-007.17, 12C-006.47… sau khi đi “ăn hàng” đều trở lại với tình trạng thùng đầy ắp, vượt trên cả phần thành thùng đã cơi nới đến 10-20cm.
Trong số những xe tải cơi thùng mà PV Báo Giao thông bắt gặp tại đây, có nhiều xe có trọng tải lớn và phần cơi thùng lên đến 30-40cm, như các xe BKS: 12C-03207; 98R-005.70; 12C-037.29... hay những chiếc xe Howo nguyên bản 3 tầng vẫn chưa được cắt thùng theo Thông tư 32 của Bộ GTVT như xe BKS: 12C-014.98; 12C-003.38… Hầu hết những chiếc xe trên đều được sử dụng vào việc vận chuyển vật liệu xây dựng, đặc biệt là đá nghiền từ những mỏ đá đang hoạt động dọc theo các tỉnh lộ 242, 243 và 244.
Trao đổi với PV Báo Giao thông, ông Nguyễn Hoàng Trung, Phó trưởng Phòng Kinh tế hạ tầng huyện Hữu Lũng thừa nhận có tình trạng ô tô tải cơi nới thùng trên địa bàn, nhưng “xe cơi thùng này chủ yếu là của ngoại tỉnh chứ không phải là xe của tỉnh Lạng Sơn (?!)”.
Về vấn đề xử lý xe cơi thùng, ông Trung khẳng định, quan điểm của UBND huyện Hữu Lũng là nói không với xe quá tải và xe cơi nới thùng trái phép, do đó, mọi trường hợp vi phạm nếu địa phương phát hiện được sẽ xử phạt nghiêm khắc. “Vấn đề đảm bảo ATGT, đặc biệt là xử lý xe quá tải, xe cơi thùng trái phép thời gian qua luôn được các cấp chính quyền huyện Hữu Lũng hết sức quan tâm. Những thông tin của báo chí phản ánh chúng tôi sẽ báo cáo các đơn vị chức năng và tiến hành kiểm tra, xử lý ngay khi phát hiện sai phạm”, ông Trung khẳng định.

Mật phục trong đêm bắt 34 xe cơi thùng, chở vật liệu rơi vãi

Chiều 13/1, tin từ Phòng CSGT đường bộ - đường sắt Công an tỉnh Bình Định cho biết trong đêm 12/1 lực lượng CSGT của đơn vị mật phục, ghi hình bắt tại trận 34 xe cơi thùng, chở vật liệu rơi vãi.

Một xe ben hyundai ở cát rơi vãi trên QL19 bị CSGT Bình Định xử lý tối 12/1. Ảnh CSGT cung cấp.
Theo Trung tá Ngô Đức Hoài, Phó trưởng phòng CSGT đường bộ - đường sắt Công an tỉnh Bình Định, trong buổi tối 12/1, tổ TTKS của phòng CSGT tiến hành chốt trực mật phục, ghi hình các phương tiện vi phạm tải trọng, kết cấu thành thùng, chở vật liệu rơi vãi.
Qua đó, tổ TTKS đã phát hiện, lập biên bản xử lý vi phạm hành chính đối với 34 trường hợp vi phạm. Trong đó có 17 xe cơi nới kích thước thành thùng, 14 xe chở vật liệu rơi vãi trong quá trình lưu thông và 3 trường hợp xe chở quá kích thước thùng hàng.
Theo Trung tá Ngô Đức Hoài, tình trạng xe ben chở cát quá khổ, rơi vãi nước, đất cát trong quá trình lưu thông là một trong những nguyên nhân làm hư hỏng mặt đường, gây mất an toàn giao thông và vệ sinh môi trường trên tuyến quốc lộ 19 trong thời gian qua.
"Sắp tới Phòng CSGT sẽ tiếp tục cử tổ công tác mật phục, ghi hình trên tuyến quốc lộ 19. Căn cứ vào kết quả ghi nhận được, Phòng sẽ làm việc trực tiếp với doanh nghiệp, yêu cầu các đơn vị có vi phạm ký cam kết chấp hành nghiêm túc Luật ATGT đường bộ, kiên quyết xử lý nghiêm các phương tiện vi phạm" - Trung tá Hoài nhấn mạnh.

Bình Định tái phát xe cơi thùng, chở quá tải

Hơn 2 tuần PV Báo Giao thông trực tiếp theo chân những đoàn xe chở đá khủng, nông sản vượt quá thành thùng, quá tải vô tư chạy ngang dọc QL1, QL19 (Bình Định) nhưng không thấy bóng dáng lực lượng chức năng TTKS, xử lý. Thậm chí, trên tuyến QL19, dù có mặt lực lượng CSGT nhưng xe quá tải vẫn vô tư vượt mặt.
Kỳ 1: Theo chân xe chở đá, mía quá tải phá quốc lộ
Những ngày cuối tháng 2, trực tiếp có mặt tại các mỏ đá xã Cát Nhơn (Phù Cát, Bình Định), PV ghi nhận tình trạng xe chở đá “khủng” ung dung tung hoành; lưu thông trên các tuyến QL1, QL19, QL19B về cung cấp cho các công trình nhưng không gặp bất cứ sự kiểm tra, xử lý nào của các lực lượng chức năng.


“Điểm nóng" xe quá tải tại mỏ đá
Ngày nào cũng vậy, các loại máy xúc, cần cẩu khu vực mỏ đá Phù Cát, xã Cát Nhơn hoạt động nhộn nhịp, hết công suất. Đoàn xe tải, xe đầu kéo nối đuôi luân phiên nhau ra, vào nhận hàng. Đây từng là “điểm nóng” xe chở đá khủng quá tải lộng hành mà Báo Giao thông phản ánh từ tháng 10/2016, nay lại tái diễn.
Gần trưa 22/2, hai chiếc xe tải ben hyundai 4 trục BKS: 77C - 083.87, 77C - 058.41 chất đầy thùng đá nguyên khối chạy ra đoạn đường công vụ nối với QL19B. Vừa tiến ra QL19B, cánh tài xế đánh lái, phóng như bay về tập kết tại cụm công nghiệp Cát Nhơn (xã Cát Nhơn). Chừng 1 tiếng sau, các xe đầu kéo BKS: 77L - 0084 kéo theo rơ-moóc BKS: 77R - 004.53, 77C - 081.43 kéo rơ-moóc 77R - 007.48 chất những tảng đá “khủng” nguyên khối kín bệ thùng rơ-moóc tiến ra QL19B qua QL1 trực chỉ hướng TP Quy Nhơn chạy thẳng.
Ông Nguyễn Quả, Chánh TTGT Bình Định cho biết, từ khi kế hoạch phối hợp liên ngành kiểm soát tải trọng xe giữa TTGT và CSGT kết thúc, thiết bị cân xe lưu động cũng được tạm nghỉ để gửi đi Hà Nội kiểm định. Phía TTGT phân chia lực lượng thành các tổ kiểm tra lưu động ở các địa phương. Đồng thời, phối hợp với Chi cục QLĐB 3.2 (Cục QLĐB 3) và lực lượng liên ngành CSGT TTKS xử lý vi phạm cơ động. Thống kê từ đầu năm 2017 đến nay, Đoàn liên ngành kiểm tra, xử phạt 26 trường hợp xe tải chở đất, cát, vật liệu xây dựng rơi vãi, chở hàng quá tải trọng cho phép, phạt tiền 180 triệu đồng, nhắc nhở 7 đơn vị vi phạm cam kết.
Đáng lo ngại, những tảng đá khối trên các xe này đều rất lớn, nhưng khi vận chuyển chỉ lót một khúc gỗ dưới mặt rơ-moóc chứ không hề buộc dây cố định hay bất cứ biện pháp đảm bảo an toàn nào trong lúc lưu thông. Theo cánh tài xế, mỗi cục đá nguyên khối nặng chừng 15-20 tấn. Các xe chở từ 3-4 cục, tính trung bình khoảng 50-60 tấn, vượt gần gấp đôi tải trọng cho phép của xe, vô tư lưu thông hàng chục km trên các tuyến quốc lộ nhưng không hề thấy bóng dáng của bất cứ lực lượng TTKS nào.
Ghi nhận dọc tuyến Q19B các xe chở vật liệu có ngọn cũng tranh thủ hoạt động rầm rộ. Xe đầu kéo BKS 81C - 001.25 kéo rơ-moóc 81R - 005.25, xe tải BKS 81C - 081.17 cơi thùng, chở cát có ngọn ung dung lưu thông trên QL19B tỏa về các bãi tập kết.
Ông Trần Văn Phước (xóm Nhơn Thái, thôn Chánh Nhơn, xã Cát Nhơn) cho hay, từ khi mỏ đá này hoạt động, các xe chở đá khối cũng hoạt động rầm rộ. “Xe chở đá “khủng” khiến mặt đường và nhà dân hai bên cứ rung bần bật, chấn động dữ dội khi chạy qua. Chúng tôi nhiều lần ra chặn xe vì chịu không nổi với cảnh ồn ào, bụi bặm và kiến nghị lên các cấp chính quyền nhưng không thể xử lý triệt để”, ông Phước nói.
Xe chở đá khủng ung dung trên đường nhưng không bị lực lượng chức năng kiểm tra, xử lý
Liên tiếp các ngày 25-26/2 và 4/3, PV Báo Giao thông trực tiếp có mặt trên cung đường đèo An Khê chạy dọc QL19 trên địa bàn Tây Sơn (Bình Định), cung đường của các đoàn xe chở nông sản (sắn lát, mía…) hoạt động tấp nập. Khuya và rạng sáng mỗi ngày được xem là “giờ vàng” của các đoàn xe cơi thùng, chở quá tải lộng hành. Giữa cái tĩnh mịch núi rừng, từng đoàn xe tải chạy rầm rập, đèn pha sáng choang cả một vùng. Đầu giờ sáng 25/2, lượng xe đổ về từ chân đèo An Khê càng dày hơn. Nhiều giờ quan sát, PV ghi nhận hàng loạt xe tải BKS: 77C - 099.87, 81C - 018.56, 77C - 037.85… chở “có ngọn” các bao tải sắn lát. Thậm chí, không ít xe 5 trục “rụt chân” (có thể co rút 1 trục lên-PV), hay xe 3-4 trục chất sắn lát cao đến trên 3m công nhiên lưu thông. Đổ đèo qua những đoạn đường cong, nhiều xe như chao đảo muốn lật nghiêng trước trọng lực của thùng hàng quá khổ.
3h sáng 26/2, PV tiếp tục theo chân các xe tải BKS 77C - 104.03, 77R - 010.89, 77C - 123.07… chở sắn lát, khoai hay các xe BKS: 34C - 071.71, 81C - 111.26… chở mía vô tư cơi thùng, chất hàng cao chót vót chạy hàng 2, nối nhau đại náo từ trên đèo xuống QL19. Suốt sáng đến trưa 26/2, từng đoàn xe chở nông sản hoạt động tấp nập. Nhìn bằng mắt thường đủ thấy hầu hết các xe này cơi thùng, chất những bao sắn lát cao đến trên dưới 3m; hoặc chở hàng tấn mía thò ra dài quá đuôi xe đến 2m.
Các xe mía tấp lại hai bên đường trước cổng Công ty CP Đường Bình Định (Km 52 trên QL19, đoạn qua xã Tây Giang), trong khi các xe chở sắn chạy về phía Quy Nhơn xuống các nhà máy chế biến trên địa bàn Tây Sơn, Quy Nhơn… Theo người dân địa phương, sau Tết Nguyên đán, hàng trăm lượt xe tải chở nông sản từ Gia Lai đổ xuống Bình Định mỗi ngày bằng QL19, “cày xới” tuyến đường này, mất ATGT, tiềm ẩn nguy cơ TNGT và vi phạm tải trọng, kích thước thành thùng.

Tận thấy xe cơi thùng, chở "có ngọn" lộng hành ở Quảng Nam

Từng đoàn xe ben cơi nới thành thùng ung dung lộng hành khắp các tuyến đường Quảng Nam nhưng không bị xử lý...

Xe cơi thùng, chở đất đồi "có ngọn" lộng hành tại huyện Duy Xuyên
Những ngày đầu tháng 5, PV Báo Giao thông thực tế trên nhiều tuyến đường Quảng Nam ghi nhận tình trạng xe cơi nói thành thùng, chở vật liệu "có ngọn" lộng hành khắp QL1, các tuyến đường liên huyện, xã.
Theo tìm hiểu của chúng tôi, các xe ben cơi nới thành thùng lấy đất tại mỏ đất giáp ranh thôn Hòa Nam - An Trung (xã Duy Trung, huyện Duy Xuyên, Quảng Nam). Mỏ đất này do Công ty Tuấn Trí khai thác.
Gần trưa 4/5, các xe ben hyundai BKS: 92C-056.84, 92C-080.85, 92C-081.55, 92C-067.40, 92C-070.54... lũ lượt ra QL1, kéo nhau về hướng TX Điện Bàn (Quảng Nam), tập kết tại Dự án đầu tư xây dựng nhà ở khu dân cư và dịch vụ cầu Hưng - Lai Nghi tại khối phố 7A-7B (phường Điện Nam Đông, TX Điện Bàn). Theo tìm hiểu, đây là dự án do Công ty CP Đầu tư nông nghiệp Sài Gòn Thành Đạt làm chủ đầu tư.
Trích xuất dữ liệu đăng kiểm cho thấy, hầu hết các xe này đều cơi nới thành thùng từ 20-30cm. Phủ bạt che chắn tạm bợ khiến đất từ trên xe rơi vương vãi xuống đường.
Thực tế tại ngã ba Nam Phước (huyện Duy Xuyên), chỉ trong 2 giờ có cả trăm lượt xe ben từ khu vực mỏ đất nói trên ra QL1. Lượng xe quá lớn, phóng với tốc độ cao, đua nhau rầm rập trên đường khiến người dân bất an, lo ngại về tình trạng TNGT.
Mặc dù đoàn xe này lộng hành giữa "thanh thiên bạch nhật" với hàng loạt dấu hiệu vi phạm tải trọng nhưng không hề bị lực lượng chức năng xử lý. Lãnh đạo TTGT Quảng Nam cho biết lực lượng mỏng nên không thể bao quát hết địa bàn. Còn Công an huyện Duy Xuyên từ chối làm việc với PV vì... bận họp.

Giám đốc CA Quảng Nam chỉ đạo xử nghiêm xe cơi thùng lộng hành

Tối 16/5, Đại tá Nguyễn Viết Lợi, Giám đốc Công an tỉnh Quảng Nam cho biết đã chỉ đạo các lực lượng chức năng xử lý nghiêm xe cơi thùng sau phản ánh của Báo Giao thông.

Xe cơi thùng, chở "có ngọn", vật liệu rơi vãi trên QL1 Quảng Nam
Trao đổi với Báo Giao thông, Đại tá Nguyễn Viết Lợi, Giám đốc Công an tỉnh Quảng Nam cho biết đã nắm thông tin báo phản ánh về đoàn xe tải ben cơi nới thùng hoạt động ở nhiều tuyến đường tại Quảng Nam. "Tôi đã chỉ đạo các đơn vị kiểm tra, xử lý nghiêm. Dứt khoát không để tình trạng như vậy xảy ra", Đại tá Lợi nói.
Đại úy Nguyễn Trung Phước, Trạm trưởng Trạm CSGT Thăng Bình - Phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Nam cũng cho biết lực lượng CSGT làm nhiệm vụ TTKS trên QL1 thường xuyên kiểm tra xử lý các xe ben chở vật liệu vi phạm. Sau khi báo phản ánh, lãnh đạo Phòng CSGT đã chỉ đạo tăng cường TTKS ở các vị trí trọng điểm, xử lý nghiêm các vi phạm.
Thống kê của Trạm CSGT Thăng Bình, từ đầu tháng 5 đến nay, lực lượng chức năng của Trạm đã kiểm tra, xử lý 341 xe ben với các lỗi chở quá tải; chở hàng vượt quá kích thước thành thùng, cơi nới kích thước thành thùng, quá tốc độ...
Trong khi đó, lãnh đạo Đội CSGT - Công an huyện Duy Xuyên cho biết, lực lượng chức năng của Đội vẫn có kiểm tra, xử lý các xe ben mà báo nêu, tuy nhiên cánh xe ben thường có chim lợn theo dõi để đối phó.
Còn ông Võ Quang Lâm, Chánh TTGT Quảng Nam cho biết đã cử lực lượng kiểm tra, xử lý tình trạng xe cơi nới kích thước thành thùng chở vật liệu có ngọn ở địa bàn huyện Duy Xuyên, Quế Sơn (Quảng Nam).
Sau khi Báo Giao thông đăng bài viết Xe cơi nới thành thùng lộng hành đường Quảng Nam, lãnh đạo TTGT đã chỉ đạo các tổ TTKS bố trí lịch để kiểm tra tình hình tại các mỏ vật liệu ở huyện Quế Sơn và Duy Xuyên. Sẽ yêu cầu chủ mỏ đất ở mỏ đất giáp ranh thôn Hòa Nam - An Trung (huyện Duy Xuyên) là Công ty Tuấn Trí ký cam kết không chất xếp hàng quá tải trọng.
Ông Lâm cũng cho biết các hình ảnh, clip và biển số xe ben mà báo phản ánh là cơ sở để lực lượng chức năng xử lý. Trong trường hợp cần thiết sẽ yêu cầu cắt thùng xe theo đúng quy định.