SƠ MI RƠ MOOC CHỞ TRO BAY

Tro bay là gì? Tro bay là sản phẩm phụ của các nhà máy nhiệt điện đốt nhiên liệu khoáng (than đá), là bụi khí thải dưới dạng hạt mịn thoát ra từ ống khói nhà máy và được sử dụng làm phụ gia cho chế tạo bê tông cường độ cao.  👉👉👉 MOOC CHỞ TRO BAY 🤔Thông số kĩ thuật: Loại rơ mooc: Rơ mooc xitéc Tải trọng: 31500kg Tự trọng: 8500kg Kích thước: 10.100 x 2.550 x 3.990mm Khoảng cách trục: 5200+1310+1310mm Trục: 3 trục, Trục 13T “FUWA” Thể tích: 40 m3 Xuất xứ: Trung Quốc. 🤔 Nguyên lý hoạt động: 1) Lấy không khí Giẫm/Đạp lên pê đan ly...

Xem tiếp

Đại lý phân phối Moóc lồng CIMC nhập khẩu toàn quốc, Cần tìm đại lý

Chúng tôi mua - bán, trao đổi xe sơ mi rơ moóc cũ các loại toàn quốc, đổi moóc lồng cũ lấy moóc lồng mới thủ tục mua bán nhanh gọn chiết khấu cao. Liên hệ: 0968-233-233 Mooc lồng 12m4 THÔNG SỐ CHI TIẾT SƠ Mi RƠ MOÓC LỒNG DÀI 12M4   SƠ MI RƠ MOOC LỒNG CIMC TẢI TRỌNG 31,5 TẤN Thông số chung: Sơ mi rơ mooc lồng CIMC 3 trục Loại xe: Sơ mi rơ mooc tải ( có mui ) Trọng lượng bản thân : 7600 (kg) Tải trọng cho phép chở:...

Xem tiếp

Xe đầu kéo 3 chân H7 (6×4) 420HP Cầu láp

Xe đầu kéo ChengLong H7 là dòng xe đầu kéo cao cấp của tập đoàn ô tô Dongfeng Liuzhou Trung Quốc, được sản xuất theo công nghệ tiên tiến, hiện đại nhất, .Xe đầu kéo Chenglong H7 sử dụng động cơ thế hệ mới YuChai- YC6MK công suất 400HP. Với công suất cực đại đạt 400HP, Chenglong H7 có khả năng vận hành nhanh chóng, mạnh mẽ trên mọi hành trình chạy xe đường trường. Không chỉ vậy, với tiêu chuẩn khí thải đạt chứng chỉ EURO III, xe Chenglong H7 còn tiêu...

Xem tiếp

Tại sao Hà Nội chưa cấp phù hiệu cho xe cứu hộ?

Ông Đào Việt Long, Trưởng phòng Quản lý vận tải, Sở GTVT Hà Nội cho biết, hiện Sở cũng chưa cấp phù hiệu cho loại xe cứu hộ vì không có doanh nghiệp đến làm thủ tục xin cấp. Tuy nhiên, theo Luật GTĐB xe cứu hộ không thuộc diện xe ưu tiên. Xem thông tin xe cứu hộ giao thông tại đây: https://choxelongbien.com/ Xe cứu hộ giao thông hyundai “Nghị định 86 đã quy định 7 loại hình kinh doanh vận tải phải gắn phù hiệu là xe tuyến cố định, taxi, xe buýt,...

Xem tiếp

Tịa sao các phương tiện phải nhường đường cho xe cứu hộ

Tại Mỹ, khi đăng ký học lái xe và thực hành điều khiển các phương tiện giao thông trên đường bộ, các tài xế đều phải nắm rõ nguyên tắc nhường đường cho xe cứu hộ giao thông nói riêng và các phương tiện đang đi làm nhiệm vụ khẩn cấp nói chung. Khi lưu thông trên đường, nếu nhìn thấy phương tiện cứu hộ di chuyển phía sau, các phương tiện giao thông đang di chuyển buộc phải bẻ lái sang phải, nhường đường cho xe cứu hộ đi trước. Xe cứu hộ giao thông...

Xem tiếp

Xe cứu hộ giao thông phải chịu 2 lần phí đường bộ

Không chỉ gặp vấn đề về phù hiệu vận tải, cứu hộ giao thông đang gặp nhiều vướng mắc về thu phí, kiểm tra tải trọng, khối lượng được phép kéo theo. Ông Trần Văn Minh cho rằng, tại Việt Nam, nhiều doanh nghiệp cứu hộ đang sử dụng xe chuyên dụng nhập từ nước ngoài. Tuy nhiên, những xe này trong giấy chứng nhận đăng kiểm lại không ghi tải trọng cho phép, kéo theo là bao nhiêu nên khi bị lực lượng chức năng kiểm tra tải trọng chúng tôi không biết căn...

Xem tiếp

Chưa có quy định xe cứu hộ là kinh doanh hay không kinh doanh vận tải

Ông Đặng Trần Khanh, Giám đốc trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 29-03V cho biết, xe cứu hộ giao thông được xác định trong giấy chứng nhận kiểm định là xe “chuyên dụng”. Hầu hết xe này thuộc sở hữu của các doanh nghiệp và tham gia hoạt động kinh doanh trong lĩnh vực cứu hộ phương tiện giao thông. Tuy nhiên, trong Nghị định 86 về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô không điều chỉnh đối tượng này, trong khi việc khai báo là xe kinh...

Xem tiếp