www.otohaiau.com

"Cần tìm đối thủ"

www.otohaiau.com

Diễn đàn xe tải uy tín và lớn nhất việt nam, thỏa sức đăng tin mua bán, rao vặt miễn phí...

www.otohaiau.com

Diễn đàn xe tải uy tín và lớn nhất việt nam, thỏa sức đăng tin mua bán, rao vặt miễn phí...

www.otohaiau.com

Diễn đàn xe tải uy tín và lớn nhất việt nam, thỏa sức đăng tin mua bán, rao vặt miễn phí...

Sơ mi rơ mooc

Diễn đàn xe tải uy tín và lớn nhất việt nam, thỏa sức đăng tin mua bán, rao vặt miễn phí...

www.phutungchenglong.com

Diễn đàn xe tải uy tín và lớn nhất việt nam, thỏa sức đăng tin mua bán, rao vặt miễn phí...

Ô Tô Hải ÂU

Diễn đàn xe tải uy tín và lớn nhất việt nam, thỏa sức đăng tin mua bán, rao vặt miễn phí...

Tìm kiếm Blog này

Không phạm lỗi CSGT vẫn có quyền kiểm tra hành chính

Khi CSGT yêu cầu dừng xe kiểm tra hành chính người tham gia giao thông vẫn phải cung cấp các giấy tờ sau theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 16 Thông tư 65/2012/TT-BCA.
Tại Điều 14 Thông tư 65/2012/TT-BCA quy định nhiệm vụ, quyền hạn, hình thức, nội dung tuần tra, kiểm soát của cảnh sát giao thông đường bộ có quy định các trường hợp được dừng phương tiện như sau:
Trực tiếp phát hiện hoặc thông qua phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ phát hiện, ghi nhận được các hành vi vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ.
Thực hiện kế hoạch, mệnh lệnh tổng kiểm soát của Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt hoặc Giám đốc Công an cấp tỉnh trở lên.
Thực hiện kế hoạch, phương án công tác của Trưởng phòng hướng dẫn và tổ chức tuần tra, kiểm soát giao thông thuộc Cục Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt, Trưởng phòng Cảnh sát giao thông hoặc Trưởng Công an cấp huyện trở lên về việc kiểm soát, xử lý vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ theo chuyên đề.
Có văn bản của thủ trưởng, phó thủ trưởng cơ quan điều tra từ cấp huyện trở lên; văn bản đề nghị của cơ quan chức năng liên quan về dừng phương tiện để kiểm soát phục vụ công tác bảo đảm an ninh, trật tự.
Tin báo của cơ quan, tổ chức, cá nhân về hành vi vi phạm pháp luật của người và phương tiện tham gia giao thông.
Như vậy nếu bạn không vi phạm thì vẫn có thể bị cảnh sát giao thông yêu cầu dừng xe kiểm tra hành chính và có quyền yêu cầu bạn cung cấp các giấy tờ sau theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 16 Thông tư 65/2012/TT-BCA như sau:
Kiểm soát các giấy tờ có liên quan đến người và phương tiện, gồm: Giấy phép lái xe; giấy chứng nhận đăng ký xe; sổ chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện cơ giới đường bộ và giấy tờ khác có liên quan đến người, phương tiện, hoạt động vận tải. Khi kiểm soát phải đối chiếu giữa các giấy tờ với nhau và thực tế phương tiện về biển số, nhãn hiệu, loại phương tiện, trọng tải, màu sơn. Trường hợp cần thiết phải kiểm soát, đối chiếu với số máy, số khung của phương tiện.
Tư vấn bởi Luật sư Đặng Thành Chung
Công ty Luật An Ninh (Đoàn Luật sư Hà Nội)

Vì sao tài xế cố tình 'chèn nạn nhân tới chết'

Chiếc BMW đâm trúng bé gái 2 tuổi và còn chèn 2 lần nữa lên người nạn nhân. Nữ tài xế xuống xe và lập tức đưa ra thỏa thuận.

Một loạt báo nước ngoài, từ Business Insider, National Post đến Malay Mail Online, lấy lại bài viết trên tạp chí Slate (Mỹ). Tác giả bài viết, Geoffrey Sant, dạy tại trường luật Fordham, đồng thời nằm trong ban giám đốc của Trung tâm văn hóa Trung Quốc New York, kiêm luật sư tại hãng luật Dorsey & Whitney LLP.

Trong khi bài viết gốc có tiêu đề đơn giản nhưng gây sốc "Chèn tới chết" (Driven to kill), thì các báo lấy lại ở Mỹ đặt lại thành "Lý do điên rồ vì sao tài xế Trung Quốc cố tình giết người đi bộ mà họ đâm phải", hoặc "Tại sao nhiều tài xế ở Trung Quốc cố tình giết người đi bộ họ đâm trúng". Còn Malay Mail Online thẳng thừng tới sởn gai ốc: "Tài xế ở Trung Quốc sẽ chèn lên bạn hai lần... để đảm bảo bạn đã chết".

Ảnh minh họa: EuroPics.

Hồi tháng 4, một chiếc BMW lao xuyên qua một chợ hoa quả ở Phật Sơn, tỉnh Quảng Đông, đâm trúng một bé gái 2 tuổi và chèn lên đầu nạn nhân. Khi người bà của cô bé hét lên: "Dừng lại! Đâm vào trẻ con rồi!" thì tài xế BMW dừng lại, nhưng cài số lùi và chèn tiếp lên đứa bé. Người phụ nữ ngồi sau vô-lăng cho xe tiến về trước rồi lần thứ 3 chèn lên nạn nhân. Khi cuối cùng cũng chịu xuống xe, thì nữ tài xế không bằng lái lập tức đưa ra cho gia đình nạn nhân đang còn chưa hết kinh hoàng một thỏa thuận: "Đừng nói tôi lái xe. Hãy bảo rằng đó là chồng tôi. Chúng tôi có thể đưa tiền".

Chuyện này giống như một truyền thuyết điên rồ chốn thành thị: ở Trung Quốc, tài xế đã đâm trúng người đi bộ đôi khi sẽ tìm cách giết chết nạn nhân. Và đó không chỉ là sự thật, mà còn khá phổ biến. Các camera an ninh thường xuyên ghi được cảnh tài xế lùi và tiến chèn qua nạn nhân để đảm bảo họ đã chết. Trong tiếng Trung thậm chí còn có một châm ngôn dành cho hiện tượng này: "Đâm tới chết còn hơn là đâm bị thương".

Một phóng sự truyền hình năm 2008 cho thấy trường hợp một chiếc Volkswagen Passat màu trắng lùi rất nhanh và hích trúng một phụ nữ 64 tuổi. Xe sau đó đứng trên người nạn nhân một lúc, hơi lùi rồi hơi tiến. Tài xế, tên Zhao Xiao Cheng, vẫn chưa dừng lại khi sau đó tiếp tục cài số tiến rồi cài số lùi cứ thế chèn lên nạn nhân trước khi chạy trốn.

Điều kỳ lạ là Zhao không bị kết tội cố sát. Chấp nhận lời bào chữa của Zhao rằng anh ta nghĩ mình chèn lên một chiếc túi rác, tòa án Thái Châu ở tỉnh Chiết Giang chỉ đưa ra án phạt 3 năm tù cho tội "cẩu thả".

"Các trường hợp đâm liên tiếp" đã xuất hiện từ vài thập kỷ. Lần đầu được nhắc tới là hiện tượng "đâm tới chết" ở Đài Loan vào giữa những năm 1990 khi Geoffrey Sant tới đây làm giáo viên tiếng Anh. Một đồng nghiệp bản địa từng nói với Sant sau lần suýt đâm trúng một người đi xe máy: "Nếu đâm phải ai đó, tôi sẽ tiếp tục để đảm bảo anh ta đã chết". Tận hưởng vẻ sững sờ của Sant, người kia còn giải thích rằng ở Đài Loan, nếu khiến ai đó trở thành tàn tật, người có lỗi sẽ phải trả chi phí chăm sóc thương tật cho nạn nhân suốt đời. Nhưng nếu giết ai đó, bạn "chỉ phải trả một lần, như phí mai táng". Người này còn cho thấy anh ta rất nghiêm túc, và chuyện đó phổ biến.

Phần lớn đều đồng ý rằng hiện tượng "đâm tới chết" xuất phát ít nhất một phần từ luật bồi thường. Ở Trung Quốc, việc bồi thường cho việc giết người do tai nạn giao thông khá nhỏ - mức tổng thường từ 30.000 đến 50.000 USD - và chỉ trả một lần, mọi thứ xong xuôi.

Ngược lại, thanh toán cho việc chăm sóc trọn đời đối với một nạn nhân sống sót nhưng bị thương tật có thể gấp nhiều lần. Báo chí Trung Quốc mới đây miêu tả cách làm thế nào một người tàn tật nhận khoảng 400.000 USD cho 23 năm chăm sóc đầu tiên. Các tài xế vì thế quyết định "đâm tới chết" bởi sẽ tiết kiệm hơn nhiều. Zhao Xiao Cheng, người đàn ông đâm người phụ nữ lớn tuổi tới 5 lần, chỉ phải trả 70.000 USD.

Năm 2010 tại Tín Nghĩa, Đài Loan, video ghi lại cảnh một thanh niên lùi chiếc BMW X6 khỏi chỗ đỗ. Xe húc một đứa trẻ 3 tuổi đứng phía sau ngã xuống đất và bánh xe lăn thẳng lên người nạn nhân. Tài xế sau đó bước xuống xem xét trong khi không cài phanh khiến xe lùi tiếp lên người đứa bé. Người này sau đó lái xe bỏ đi.

Lần này, tài xế cũng chỉ bị kết tội vô tình giết người. Thanh niên này nói rằng nhầm đứa trẻ với một hộp carton hay túi rác. Cảnh sát bác bỏ tội giết người và thậm chí cả tội chạy trốn khỏi hiện trường, bỏ qua thực tế rằng tài xế khiến xe chèn lên đầu nạn nhân khi bỏ đi.

Những tài xế này sẵn sàng làm thế không chỉ vì đỡ tốn kém hơn, mà còn bởi họ nghĩ mình sẽ thoát tội giết người. Thời kỳ trước khi camera lan rộng như ngày nay, thì rất hiếm chứng cứ rằng tài xế đã đâm nạn nhân 2 lần. Thậm chí khi camera trên di động đã phổ biến, các lái xe vẫn tự tin rằng họ có thể thuê luật sư để tránh tội giết người.

Có thể phần kinh hoàng nhất của việc đâm tới chết là va chạm lúc đầu không làm nạn nhân bị thương nặng, nhưng tài xế vẫn tìm cách tăng nặng. Ở tỉnh Tứ Xuyên, một chiếc xe tải nặng đâm trúng một cậu bé 2 tuổi. Đứa trẻ chỉ bị choáng do va chạm, và lập tức đứng dậy. Các nhân chứng cho biết nạn nhân chạy đi để nhặt lại chiếc ô bị văng ra, cũng là lúc xe tải cài số lùi và chèn tiếp lên, lần này đứa trẻ xấu số thiệt mạng.

Bất chấp lời khai của nhân chứng, cảnh sát trưởng tuyên bố rằng xe tải không hề lùi, chưa từng đâm đứa trẻ lần thứ 2, và bánh xe không chèn lên nạn nhân. Trong khi đó, một website đăng những bức ảnh cho thấy cơ thể cậu bé nằm dưới bánh trước xe tải.

Trong mỗi trường hợp nêu trên, mặc cho video và ảnh thể hiện rõ tài xế đã đâm nạn nhân tới lần thứ 2, thậm chí là vài lần tiếp theo, thì tài xế cũng chỉ phải trả giá bằng hay thậm chí ít hơn về chi phí và thời gian ngồi tù so với việc nếu họ chỉ khiến nạn nhân bị thương.

Với quá nhiều trường hợp tài xế thoát khỏi các án phạt nặng khi cố tình đâm chết người, công chúng đôi khi tự mình thực thi luật pháp. Năm 2013, một đám đông ở Trịnh Châu, tỉnh Hà Nam, đã đánh hội đồng một tài xế khi người này giết chết một đứa trẻ 6 tuổi bằng cách chèn xe lên nạn nhân 2 lần.

Nhưng tất nhiên không phải mọi tài xế "đâm tới chết" đều thoát tội. Một người đàn ông tên Yao Jiaxin đã đâm trúng một người đi xe đạp vào năm 2010 tại Tây An. Tài xế còn quay xe lại để đảm bảo nạn nhân đã chết và thậm chí lấy dao đâm thêm vào người phụ nữ đã bị thương. Yao sau đó bị kết tội và bị tử hình. Năm 2014, một tài xế khác tên Zhang Qingda đâm phải một ông cụ ở Gia Dục Quan, tỉnh Cam Túc. Sau đó Zhang vòng chiếc bán tải trở lại và chèn lên nạn nhân lần nữa. Tài xế này sau đó phải chịu 15 năm tù.

Ở cả Trung Quốc và Đài Loan đều có luật nhằm ngăn ngừa các trường hợp đâm tới chết. Nhưng dù một tài xế đâm nạn nhân nhiều lần, thì cũng rất khó chứng minh mục đích. Thẩm phán, cảnh sát và cả truyền thông thường chấp nhận những lời khai khó tin rằng lái xe làm thế do vô tình, hoặc nhầm nạn nhân với các đồ vật vô tri.

Các trường hợp đâm tới chết vẫn tiếp tục, và các tài xế này thường thoát tội nặng tương ứng. Tháng một năm nay, một phụ nữ bị camera ghi hình chèn xe lên một người đàn ông cao tuổi vài lần khi nạn nhân trượt ngã trên nền tuyết. Tháng 4, một tài xế xe buýt trường học ở Song Thành bị cáo buộc lái xe cán qua người một bé gái 5 tuổi nhiều lần. Tháng 5, camera an ninh ghi được cảnh xe tải chèn lên một cậu bé tới 4 lần, nhưng tài xế nói rằng không biết có đứa trẻ ở đó.

Tháng 8 vừa qua là trường hợp của nữ tài xế không bằng lái với chiếc BMW lao qua một chợ hoa quả và giết chết bé 2 tuổi và sau đó đưa ra thỏa thuận với gia đình nạn nhân. Trước tòa, người phụ nữ nói rằng việc chết người là tai nạn. Các ủy viên công tố chấp nhận, và đề nghị tòa giảm án xuống còn mức từ 2 đến 4 năm tù.

Bản án nhẹ nhàng này có thể vẫn nặng hơn so với nhiều tài xế trong các trường hợp phạm tội tương tự, và rõ ràng không đủ để ngăn tài xế tiếp theo "đâm tới chết" các nạn nhân xấu số.

Mỹ Anh

Lamborghini mui trần cháy rụi trên đường

Hãng siêu xe Italy chỉ sản xuất 500 chiếc Aventador SV Roadster, và mỗi chiếc có giá 530.000 USD.

"Siêu bò" với sức mạnh 740 mã lực có thể hoàn thành một vòng đua Nurburgring trong vòng 7 phút. Nhưng không phải lúc nào các chủ sở hữu cũng có cơ hội đạp lút ga khi phần lớn xe được sử dụng để chạy loanh quanh trong các thành phố.

Siêu xe mui trần bốc cháy trên một đường cao tốc ở Dubai. Ảnh từ video.

Siêu xe bị cháy xuất hiện trên một con đường ở Dubai. Không rõ nguyên nhân khiến Aventador SV Roadster rơi vào thảm kịch, nhưng động cơ đã bị cháy rụi, khoang máy và phần đuôi xe chịu thiệt hại nặng nhất. Cabin cũng tan hoang vì ngọn lửa.

Hậu quả của ngọn lửa dù sau đó lính cứu hỏa có xuất hiện. Ảnh từ video.

Phiên bản mui trần của siêu phẩm Aventador SV trang bị động cơ 6,5 lít V12 hút khí tự nhiên công suất 740 mã lực. Điểm khác biệt chính của Roadster so với Coupe là mui xe dạng cứng bằng carbon có thể đóng mở, với trọng lượng khoảng 5,8 kg. Tổng trọng lượng siêu xe nặng hơn bản coupe khoảng 49,8 kg, nhưng Lamborghini cho biết hãng thiết kế để trọng lượng tăng thêm không ảnh hưởng đến khả năng vận hành của xe.
Mỹ Anh 

Con nhà nghèo quỳ lạy cha mẹ trước khi đi học Đại học



Nhà nghèo, Li Chao và Li Xue quyết tâm ở nhà phụ cha mẹ, bất kể hai bạn được nhận vào các trường Đại học danh tiếng.

Câu chuyện về hai anh em Li Chao và Li Xue quỳ lạy cha mẹ trước khi lên đường đi học Đại học xa nhà đã khiến nhiều bạn trẻ Trung Quốc rơi nước mắt.

Li Chao và Li Xue sinh ra trong một gia đình làm nông nghèo khó. Dẫu vậy, cha mẹ hai bạn vẫn làm lụng cực nhọc để con cái đường tới trường đầy đủ.


Hai bác chia sẻ, mặc dù họ nghèo khổ, bệnh tật, nhưng họ vẫn sẵn sàng hy sinh cuộc đời mình để hai con được đi học.

Do bố mẹ bệnh tật, nhà lại quá nghèo nên cả Li Chao và Li Xue đều không muốn đi học xa nhà.


Hằng ngày hai bạn cuốc đất, chăm ruộng để lấy tiền công phụ giúp bố mẹ.

Biết hai con quyết tâm ở nhà phụ giúp bố mẹ, người mẹ đã tuyệt thực để mong con mình thay đổi ý định và đi học vì một tương lai tươi sáng hơn.

Hai năm trước, Li Chao và Li Xue đều được nhận vào các trường Đại học. Tuy nhiên, chỉ có cô bạn Li Xue được đi học vì bố mẹ họ chỉ lo được cho một người.

Ngay sau câu chuyện về hai anh em nhà nghèo hiếu thảo lan truyền, một tổ chức nhân đạo đã đứng ra chu cấp kinh phí của Li Chao và Li Xue đi học Đại học.

Câu chuyện của hai anh em trở thành một tấm gương khiến nhiều bạn trẻ Trung Quốc xúc động và so sánh với những bạn có điều kiện song vẫn học hành chểnh mảng, lười nhác.

Nhiều người cũng đứng ra tổ chức quyên góp mong ước mơ đến trường của Li Chao và Li Xue sẽ được trọn vẹn.


Ngoại tình vì chồng bất lực

Tôi năm nay đã ngoài 50 tuổi. Do thời trai trẻ mải làm ăn nên ngoài 40 tuổi tôi mới kết hôn. Vợ tôi kém tôi đến gần 20 tuổi. Thời gian đầu tôi khá hạnh phúc trong chuyện gối chăn. Nhưng vài năm trở lại đây, tôi hay cảm thấy mệt mỏi do bị bệnh gút và tiểu đường. Bởi vậy nên nhu cầu về sinh lý của tôi giảm đáng kể và tôi rất ngại gần gũi vợ. Ngược lại, vợ tôi còn rất trẻ, vừa qua tuổi 30, nên nhu cầu của cô ấy khá cao.

Đông Nhi khoe eo thon, chân dài bên xe mui trần

Chọn “bạn diễn” là chiếc xe mui trần đặc biệt khi thực hiện MV “Đừng bao giờ nói yêu em”, nữ ca sĩ Đông Nhi khoe chân dài cùng eo thon gợi cảm.
Mới đây, Đông Nhi cùng với ê-kip của cô đã thực hiện những cảnh quay tại Cà Ná, Ninh Thuận, cho MV “Đừng bao giờ nói yêu em”.
Trong MV, nữ ca sĩ mặc áo crop top khoe vòng hai thon thả và đôi chân dài khoẻ khoắn nhưng cũng hết sức gợi cảm. Khác với những MV trước, lần này Đông Nhi không thực hiện câu chuyện mà chỉ quay ngoại cảnh. Cô và những người bạn dạo chơi trong khung cảnh đầy nắng và gió.
Đông Nhi hy vọng, với sự nỗ lực của bản thân và các cộng sự, MV mới tiếp tục được khán giả ủng hộ nhiệt tình.
Được biết, MV “Đừng bao giờ nói yêu em” chính thức ra mắt vào giữa tháng 9 năm 2014.














Kim Trang gợi cảm xuống phố cùng xe sang

Quyến rũ và cá tính, Kim Trang khoe vẻ đẹp hiện đại rất gợi cảm khi dạo phố cùng "xế hộp" đắt tiền…

Được biết đến với vai trò một MC đa tài, Kim Trang cũng cho thấy mình hoàn toàn có khả năng thể hiện một cách chuyên nghiệp như một người mẫu ảnh. Bên cạnh những bộ hình mang tính khuôn mẫu, đôi khi Kim Trang cũng “phá cách” thực hiện những bộ hình nóng bỏng, hết sức gợi cảm. Khác với vẻ đẹp dịu dàng thường thấy là hình ảnh một Kim Trang vô cùng quyến rũ…

Trong bộ hình mới nhất được thực hiện với sự hỗ trợ của ê-kip bầu Hoà, Kim Trang khoe vẻ đẹp gợi cảm của cô gái đang tuổi xuân thì. Cùng với bộ đầm hiện đại được thiết kế tinh tế của nhà thiết kế Lê Thanh Hoà, vẻ đẹp của Kim Trang dường như làm lu mờ cả chiếc "xế hộp" đắt tiền.

Một số hình ảnh Kim Trang gợi cảm xuống phố cùng xe sang: